Toyota Segarkan Penampilan MPV Sienna

 Toyota Segarkan Penampilan MPV Sienna

Menjelang berlangsungnya NY Auto Show 2017 pada bulan April mendatang menjadi salah satu magnet tersendiri bagi para produsen dan konsumen dunia mobil secara global. Salah satu magnet itu dihadirkan oleh pabrikan Toyota dengan menghadirkan Sienna facelift di booth-nya.

Toyota Sienna merupakan andalan minivan atau sekelas MPV di daratan Amerika. Ajang kali ini Toyota nampaknya ingin membuat perbedaan dengan menampilkan Sienna berwajah lebih segar.

Sektor depan Toyota Sienna kini mendapat penampilan lebih agresif seperti pada Yaris, dengan lower grille yang berbeda dengan rumah lampu kabut juga diperbarui, dan rocker samping yang anyar.

Kemewahannya juga tidak luput dari penyegaran, dengan adanya kaca depan terbaru yang sanggup mengedapkan suara, getaran, dan berbagai macam ketidak nyamanan di jalanan.

Fitur lain yang juga digunakan oleh Toyota Sienna facelift adalah sistem keamanan TSS-P, yang meliputi Pre-Collision System dengan Pedestrian Detection, radar-guided cruise control, Lane Departure Alert dan lampu jauh otomatis.

Sementara penumpangnya kini dihibur dengan sistem multimedia Entune 3.0 yang dilengkapi oleh Connected Navigation Scout GPS Link with Moving Maps, Entune Audio Plus with Safety Connect, Wi-Fi Connect dan sistem audio premium JBL.

Penumpang di bangku belakang semakin dimanjakan dengan sistem infotainment berbasis Android berupa layar TFT 4,2 inci dan 5 slot USB.

source :
https://0w4i7mh5l4t6zx.storage.googleapis.com/index_3.html
https://h22yr7lek4ciqt.storage.googleapis.com/index_4.html
https://6w8ah723yes6bg.storage.googleapis.com/index_5.html
https://6lajlrvt637l0b.storage.googleapis.com/index_6.html
https://ml30symk3zocoq.storage.googleapis.com/index_7.html
https://wtlm1n9l6ohexm.storage.googleapis.com/index_8.html
https://14y6tbpj8swyz3.storage.googleapis.com/index_9.html
https://8eb24ota4l9u8h.storage.googleapis.com/index_10.html
https://a3wp3y7y9jcigf.storage.googleapis.com/index_11.html
https://r8l5l1ohtr3qwg.storage.googleapis.com/index_12.html

Bukan GT86, Ini Dia Suksesor Sejati Corolla AE86

 Bukan GT86, Ini Dia Suksesor Sejati Corolla AE86

Toyota Corolla bagi masyarakat kebanyakan adalah salah satu nama legendaris di pasaran saat ini. Nama Corolla memang legendaris, sehingga Corolla menjadi mobil terlaris di dunia sepanjang masa.

Namun, dari sekian banyaknya generasi dari Toyota Corolla, iterasi Corolla yang paling populer tidak lain adalah Toyota Corolla AE86.

Toyota Corolla AE86 sendiri mendapatkan predikat popularitasnya berkat kehadirannya di anime dan manga dari Negeri Bunga Sakura yang berjudul Initial-D.

Terlebih lagi, Toyota Corolla AE86 semakin menahbiskan predikatnya sebagai Corolla terbaik dengan menjadi pilihan oleh beberapa pembalap ternama di ajang balap drifting.

Setelah Corolla AE86 berhenti produksi, penerusnya masih belum ada yang menyamai prestasinya, hingga di tahun 1983 Toyota Corolla digerakkan oleh roda depan, sehigga terlalu rumit untuk diajak drifting.

Meskipun banyak menganggap Toyota GT86 merupakan suksesor spiritual dari AE86, mobil yang dikembangkan bersama Subaru tersebut tidak memiliki darah keturunan secara langsung dengan Toyota Corolla yang paling legendaris.

Maka dari itu, dalam kompetisi drifting Formula-D di tahun 2017, Toyota menurunkan 4 buah mobil, yang mana 3 unit merupakan Toyota GT86, sedangkan yang satu lainnya dikendarai oleh drifter asal Norwegia, Frederck Aasbo, adalah Toyota Corolla iM.

Toyota Corolla iM yang diturunkan oleh Toyota ini bisa jadi merupakan Corolla pertama yang digerakkan oleh roda belakang sejak tahun 1983, dan menjadikannya sebagai penerus sejati dari Corolla AE86.

Stephan Papadakis sebagai yang bertanggung jawab atas mobil ini menyatakan bahwa pemiihan Corolla iM sebagai senjata karena ingin mengembalikan kembali nama Corolla ke masa jayanya di dunia drifting.

Toyota Corolla iM Formula Drift ini awalnya merupakan berpenggerak depan. Namun, tim dari Papadakis Racing memodifikasinya hingga mengirimkan tenaga ke roda belakang saja.

Alasan lain penggunaan Corolla iM karena mobil tersebut memiliki basis Toyota Auris dengan opsi penggerak 4 roda di Jepang, sehingga tidak perlu pusing dalam memasang gardan guna menggerakkan roda belakang.

Sedangkan untuk perkara dapu pacu, mesin standarnya sudah diusir dan digantikan dengan unit penggerak 2AR 4 silinder dengan kapasitas 2.7 liter, dan menggunakan bahan bakar bioethanol E85.

Dalam mendukung performanya, turbo BorgWarner EFR, injeksi bahan bakar AEM Infinity 8, dan sedikit suntikan nitro ke ruang mesin juga turut ditambahkan.

Karena penggunaannya hanya untuk drifting, transmisinya cukup menggunakan produk Gforce GSR 4 kecepatan dalam mengirim 1.000 hp ke ban Nexen N’fera SUR4 berukuran 275/40 di roda belakang.

Bodinya pun dibalut oleh paket lansiran Rocket Bunny menemani pelek Motegi Technomersh D sehingga memiliki proporsi yang agresif.

source :
https://b8gyimivzjjpmv.storage.googleapis.com/index_102.html
https://ktbiyvgb53oa64.storage.googleapis.com/index_103.html
https://lz8olel9sxf4ne.storage.googleapis.com/index_104.html
https://um7s4mizl5vukj.storage.googleapis.com/index_105.html
https://ukwp9pj944h024.storage.googleapis.com/index_106.html
https://wjfv8nob6w3mnq.storage.googleapis.com/index_107.html
https://pr1p8nc52ufx8j.storage.googleapis.com/index_108.html
https://8tk8ihz01y62ko.storage.googleapis.com/index_109.html
https://aywnbq5fhs28ga.storage.googleapis.com/index_1.html
https://tru88nwjpua8sn.storage.googleapis.com/index_2.html

Toyota Segera Luncurkan Penerus Hardtop FJ40?

Salah satu produsen mobil terbesar di dunia, Toyota, kerap menggunakan nama “FT”, yang berarti Future Toyota, atau Toyota Masa Depan, untuk mobil konsep andalannya.

Setelah sebelumnya memamerkan FT-86, yang kemudian menjelma menjadi Toyota GT86, dan konsep FT-1 yang beberapa tahun lagi hadir sebagai Toyota Supra, kini raksasa asal Jepang tersebut akan menghadirkan FT-4X.

Seperti yang dilansir oleh Autoguide, Toyota telah mematenkan nama FT-4X, yang nantinya akan menjadi penerus model SUV FJ Cruiser yang sudah berhenti produksi.

Toyota membuat FJ Cruiser pada medio 2006 hingga Agustus 2016, sebelum dibiarkan mati tanpa penerus trah SUV tangguh milik Toyota tersebut.

Untuk perkara desainnya, kemungkinan masih bakal berpegang pada model SUV legendaris milik Toyota, yaitu Land Cruiser FJ49 alias Hardtop.

source :
https://y15f77bp6ypa8g.storage.googleapis.com/index_92.html
https://ylnvgvolg77k18.storage.googleapis.com/index_93.html
https://04lko39yb3bpau.storage.googleapis.com/index_94.html
https://1xxj1nj5qrclxa.storage.googleapis.com/index_95.html
https://a6v77obfu5sgyl.storage.googleapis.com/index_96.html
https://4ek2gahbhe1yw4.storage.googleapis.com/index_97.html
https://4gj1yvqlkgim43.storage.googleapis.com/index_98.html
https://wumv4zc7oam60f.storage.googleapis.com/index_99.html
https://y46jwbwsvjwtnb.storage.googleapis.com/index_100.html
https://f92u0pjx4l3p4x.storage.googleapis.com/index_101.html

Berkelas! Bikin Toyota Innova Makin Mewah Ala Limosin

 Berkelas! Bikin Toyota Innova Makin Mewah Ala Limosin

Kemunculan Toyota Innova dengan harganya yang kian melambung menguatkan citra baru MPV ini sebagai sesuatu yang lebih premium dari sebelumnya.

Seiring berjalannya waktu, mobil ini menjelma menjadi simbol kemapanan seseorang, terutama berkat desainnya yang mewah.

Kemewahan tersebut kemudian dipadukan dengan desain yang modern pada Innova generasi terkini, dan semakin membuat orang bermimpi untuk memilikinya.

Namun, bagi beberapa individu menilai Toyota Innova yang sebenarnya sudah mewah masih belum cukup memanjakan penumpangnya, terlebih jika menggunakan jasa supir.

Maka dari itu, rumah modifikasi DC Design memberikan inspirasi modifikasi agar Innova semakin mewah, meskipun kehilangan daya tampung orang.

Seperti yang ditampilkan dalam situs resminya, DC Design menggusur dua baris tempat duduk di belakang dan digantikan dengan sebasang sofa executive lounge dan tambahan lampu baca.

Semakin mewah, ruang kabin belakang diberi sentuhan kayu, dan diberi pembatas dengan area kokpit depan seperti mobil limosin.

Dalam mengimbangi interior mewahnya, bagian eksterior juga tidak lupa mendapat bumper depan yang lebih besar, serta sentuhan pemanis di side skirt.

source :
https://0posyb33en3f60.storage.googleapis.com/index_82.html
https://oua6ymvwsp3m0w.storage.googleapis.com/index_83.html
https://xiq05i6h6wgkpz.storage.googleapis.com/index_84.html
https://bi8smuuwbk80gr.storage.googleapis.com/index_85.html
https://w6auwme79bc8bc.storage.googleapis.com/index_86.html
https://28nyv8u4a6xhbq.storage.googleapis.com/index_87.html
https://4aoa2l1axgokno.storage.googleapis.com/index_88.html
https://vbglf0vmka5c4i.storage.googleapis.com/index_89.html
https://08l17mxatlh698.storage.googleapis.com/index_90.html
https://mvg7o50mfpvvyj.storage.googleapis.com/index_91.html

Garang! Toyota Luncurkan Hilux Tonka Concept

Garang! Toyota Luncurkan Hilux Tonka Concept

Tonka merupakan produsen mainan milik Maisto yang spesialis memproduksi model miniatur 1:64 bersegmen truk dan double cabin. Nama Maisto tentu dikenal, meski nama Tonka kurang terlalu menggaung.

Guna mempertegas nama Tonka, produsen mainan tersebut bekerjasama denga Toyota dan memamerkan Toyota Hilux Tonka Concept.

Tidak main-main, penampilannya terasa begitu sangar, dengan tingginya bertambah sebanyak 150 mm, dan didukung oleh suspensi heavy-duty, serta lempeng besi setebal 6 mm untuk melindungi bagian vitalnya.

Bagian bodinya juga mendapat penggemukan, dan sasisnya telah dilindungi oleh batang tubular, ban gambot berukuran 35 inci, serta kehadiran lampu LED di atas atapnya mempertegas kesan off-road.

Sedangkan untuk sektor dapur pacu, Toyota Hilux Tonka Concept mengusung mesin 2.8 liter denga tenaga sebesar 174 hp dan torsi 420 Nm.

source :
https://qss283f7ey7icr.storage.googleapis.com/index_72.html
https://gvb2xzl8ysap7a.storage.googleapis.com/index_73.html
https://2ppkuwa71h1fbj.storage.googleapis.com/index_74.html
https://xctjy3rtlaw1c6.storage.googleapis.com/index_75.html
https://zm09in5ylg1ohk.storage.googleapis.com/index_76.html
https://fqfmf2qcc4ze42.storage.googleapis.com/index_77.html
https://pooy6u8yzl8uga.storage.googleapis.com/index_78.html
https://rvwtclmtk5n899.storage.googleapis.com/index_79.html
https://c622ab0e0kuce5.storage.googleapis.com/index_80.html